quarta-feira, 28 de novembro de 2012

10 notícias para lidar com os mercados nesta quarta-feira

Fitch rebaixa nota argentina e já fala em calote; Petrobras contrata Citi para vender refinaria em Houston

Hidrelétrica Ilha Solteira, a maior da Cesp, no Rio Paraná

1 - Fitch rebaixa nota argentina e já fala em calote. O rebaixamento veio depois de um juiz de Nova York ter determinado em 21 de novembro que a Argentina terá de reembolsar os detentores de 1,3 bilhão de dólares em títulos do país já inadimplentes há 11 anos. A decisão do juiz beneficiou os credores que não aceitaram a troça proposta pela Argentina e aceita por quase 93% dos proprietários de bônus em 2005 e 2010, após o default declarado em 2001 de quase 100 bilhões de dólares.

1.1 - Decisão sobre dívida argentina cria grave precedente, diz assessor de Dilma. O assessor especial de Assuntos Internacionais da Presidência da República, Marco Aurélio García, afirmou nesta terça-feira que a decisão da Justiça de Nova York que obriga a Argentina a pagar a fundos especulativos toda sua dívida em moratória é um precedente 'grave' para todo o mundo. 

2. Petrobras contrata Citi para vender refinaria em Houston, EUA. Segundo o Wall Street Journal, a estatal deve perder com a venda da unidade. A Petrobras pagou 1,2 bilhão de dólares pela unidade em 2006. O valor foi considerado alto à época.

3- Elétricas: Aneel indica menos rigidez para renovar contratos. O diretor-geral da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), Nelson Hubner, afirmou que o valor da indenização para a hidrelétrica Três Irmãos, da estatal paulista de geração de energia Cesp, por exemplo, será revisado. As ações do setor ensaiaram uma recuperação nos últimos dias.

4 - Dívida da Oi pode virar lixo com aumento da concorrência. O rendimento dos títulos com vencimento em 2020 da Oi subiu 0,74 ponto percentual no último mês, para 4,97 por cento, o maior aumento entre os títulos brasileiros com grau de investimento. 

5 - S&P eleva nota de crédito da Ultrapar. O rating da companhia passou de BBB- para BBB, na escala global. “As ações de rating se baseiam principalmente em nossa visão de que o perfil de risco de negócios satisfatório da Ultrapar tem se fortalecido nos últimos anos”, mostra o relatório assinado por Renata Lotfi e Luciano Gremon. A Ultrapar também disse ontem que passará a atuar em pagamento eletrônico de pedágios.

6 - Medidas do governo afetam perspectivas para dividendos em 2013. O plano do governo de cortar as tarifas de energia e de telefonia está levando investidores a prever uma redução de dividendos. Devido à queda das ações nos dois setores, essas empresas apresentam hoje os maiores rendimentos projetados nos mercados emergentes.

Publicado na Exame

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Simpósio aberto ao público será realizado nesta semana


Comércio exterior de serviços será tema do 1° SIMBRACS


Dois importantes debates sobre comércio exterior estão na programação do 1º Simpósio Brasileiro de Políticas Públicas para Comércio e Serviços (SIMBRACS). Promovido pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), o evento acontece nesta quarta e quinta-feira (28 e 29/11) no Centro de Convenções Brasil 21, em Brasília.

O primeiro painel, na quinta-feira, terá o tema ‘A dinâmica internacional do setor de serviços’, em que serão abordadas as medidas de políticas públicas de fomento e internacionalização de empresas, financiamento, além da apresentação de casos de sucesso.

Irão participar do painel o secretário de Comércio e Serviços do MDIC, Humberto Ribeiro, o diretor da Divisão de Comércio e Serviços da Organização Mundial do Comércio, Abdel-Hamid Mamdouh, a diretora-sênior do Fórum Econômico Mundial, Marisol Argueta, o chefe da Divisão de Negociações de Serviço do Ministério das Relações Exteriores (MRE), Luiz Cesar Gasser, o presidente da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), Maurício Borges, o diretor de Negócios Internacionais do Banco do Brasil, Admilson Monteiro Garcia, e o diretor de Financiamentos Estruturados da Andrade Gutierrez, Luiz Jordão. Também confirmaram presença 18 embaixadas com representação no Brasil.

Na sexta-feira, acontecerá o workshop ‘Siscoserv e Mecanismos de Apoio à Exportação de Serviços’, com debates sobre legislação, funcionalidades do sistema informatizado, mecanismos de apoio ao comércio exterior de serviços, e também esclarecimento de dúvidas para usuários e empresários.

O Sistema Integrado de Comércio Exterior de Serviços, Intagíveis e Outras Operações que Produzam Variações no Patrimônio (Siscoserv) é o sistema informatizado, desenvolvido pelo governo federal para aprimorar ações de estímulo, formulação, acompanhamento e aferição das políticas públicas relacionadas a serviços e bens intangíveis bem e também para orientar estratégias empresariais de comércio exterior.

Os dois painéis são abertos ao público e as inscrições são gratuitas (veja abaixo). O SIMBRACS é coordenado pela Secretaria de Comércio e Serviços (SCS) do MDIC, e realizado em parceria com a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) e com o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae).

Serviço:
1º Simpósio Brasileiro de Políticas Públicas de Comércio e Serviços – SIMBRACS
Data: 28 e 29 de novembro de 2012
Local: Centro de Convenções Brasil 21, Brasília-DF
Informações pelo e-mail: simbracs@mdic.gov.br
Mais informações no hotsite: http://simbracs.abdi.com.br


Ferrovia Oeste-Leste caminha lentamente por falhas de projeto


A lenta construção da Ferrovia Oeste-Leste está frustrando a exploração de minério na Bahia e estados vizinhos. Assim como outras grandes obras de transportes no Brasil, a Ferrovia anda a passos lentos. Menos de um terço de sua extensão está com obras iniciadas.

Após a suspensão das obras pelo Tribunal de Contas da União (TCU) nos lotes de 5 a 7, devido à ausência de licença de instalação, o documento foi entregue ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), que já está agilizando o processo. A falta de qualidade e de planejamento em muitas obras de infraestrutura tem gerado atrasos similares e precisa ser eliminado caso o Brasil queira competir de igual para igual no mercado internacional.

Sob responsabilidade da estatal Valec, a Ferrovia Oeste-Leste é fundamental para o escoamento do minério produzido no Oeste baiano.

Capitania dos Portos do Paraná amplia navegação para navios de contêineres

Capitania dos Portos do Paraná amplia navegação para navios de contêineres

Nova portaria permite a navegação diurna sem restrições para embarcações de 335 metros de comprimento
Assessoria de Comunicação - Appa

Em portaria divulgada nesta semana, a Capitania dos Portos do Paraná ampliou a navegação pelo canal de acesso aos portos paranaenses. A partir de agora, o Porto de Paranaguá terá condições de receber navios de até 335 metros de comprimento, no período diurno, e de até 306 metros de comprimento no período noturno.

Esta é a segunda vez, no mês, que a Capitania dos Portos do Paraná expande as condições de navegação pelo Canal da Galheta. Para o superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, isso é o reflexo da nova infraestrutura marítima do Paraná.

Nos últimos anos, a APPA - em total sintonia com a Autoridade Marítima - realizou importantes intervenções como o estabelecimento de contratos de manutenção da sinalização náutica, campanhas de sondagens batimétricas e agora, por último, finalizando a dragagem no principal trecho de navegação do Porto.

“Ao autorizar a dragagem de manutenção no canal que dá acesso aos portos de Paranaguá e Antonina, o governador Beto Richa já esperava que a ação refletisse diretamente na maior segurança, na ampliação da capacidade operacional e no aumento da produtividade”, afirma.

Dividino explica que a dragagem de manutenção, iniciada no dia 18 de julho, está concluída no canal principal. “A dragagem já reestabeleceu a profundidade, de 15 metros, e a largura, de 200 metros, do Canal da Galheta. Agora, estamos realizando a dragagem de sobre largura no ponto mais crítico desse trecho, elevando os níveis de segurança e reduzindo as incertezas principalmente em anos que temos eventos climáticos extremos que aceleram o assoreamento. São 1.650 metros que passarão de 200 para 225 metros de largura. Como isso, vamos reduzir o tempo do avanço acelerado do assoreamento no trecho de mais risco da navegação”, afirmou.
  
Produtividade – De acordo com o departamento de operações da Appa, a ampliação trazida pela Portaria de número 080/12, da Capitania dos Portos, vai melhorar a produtividade do Terminal de Contêineres de Paranaguá. Os navios de contêineres com até 306 metros passam a entrar e sair do canal a qualquer hora, da noite e do dia. E os navios com até 335 metros passam a acessar o Porto de Paranaguá, durante o dia, possibilitando que o porto passe a atender aos chamados super navios.

Expectativas – Segundo o diretor comercial do porto, Lourenço Fregonese, com as novas condições de navegação e operação do Terminal de Contêineres, o porto de Paranaguá se tornará ainda mais competitivo permitindo operações mais eficientes aos usuários do Porto de Paranaguá. Um navio de 335 metros tem capacidade para mais de oito mil contêineres (TEUs). Em média, os navios que operam em Paranaguá têm até 290 metros de comprimento e capacidade de cinco mil contêineres.

terça-feira, 27 de novembro de 2012

Novo portal do empreendedor vai facilitar a vida do empresário, diz secretário do MDIC


O governo federal vai lançar um novo portal do empreendedor para “simplificar a vida do empresário com o Estado”, adiantou à Agência Brasil o secretário de Comércio e Serviços do Ministério de Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Humberto Ribeiro. O anúncio será feito em Brasília durante o 1º Simpósio Brasileiro de Políticas Publicas para Comércio e Serviços (Simbracs), nos dias 28 e 29 de novembro, no Centro de Convenções Brasil 21.
“O novo portal vai trazer ferramentas mais simples, que facilitam o relacionamento entre empreendedor brasileiro com o Estado, para que ele (empreendedor) esteja, de forma simples, garantindo conformidade com as leis. Estamos facilitando a vida do empresário”, disse.
Durante o encontro vão ocorrer mais de 30 painéis e debates com temas relacionados ao setor terciário, como as relações educacional, trabalhista e de consumo. Além disso, haverá uma rodada de apresentação de oportunidades e investimentos, com 13 países estrangeiros já estão inscritos.
“São vários bilhões de reais em oportunidades de investimentos. As 50 empresas que cadastram seus projetos serão apresentadas aos investidores. É um catálogo de ofertas e daí as coisas evoluem. É a primeira vez que o governo federal faz uma chamada pública para investidores internacionais”, comentou.
O evento será coordenado pela Secretaria de Comércio e Serviços (SCS) do MDIC, em parceria com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), com a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) e com o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae).
O Simbracs dá continuidade ao Plano Brasil Maior, programa de incentivo à indústria nacional, focando em ações para melhorar a competitividade das empresas em diversos setores. A ideia é que exista uma busca permanente por inovação e mais qualidade dos serviços e bens comercializados no Brasil.
 Luciene Cruz Repórter da Agência Brasil

Navio com capacidade para transportar metade da produção diária de petróleo do país é lançado ao mar

A Transpetro, braço logístico da Petrobras para a área de transporte, lançou hoje (23) o segundo navio encomendado no âmbito do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef). A embarcação, batizada de Zumbi dos Palmares, foi construída pelo Estaleiro Atlântico Sul, na Região Nordeste.
O navio lançado ao mar nesta sexta é do tipo suezmax – com calado capaz de navegar no Canal de Suez – e tem capacidade para transportar 1 milhão de barris de petróleo, o equivalente a quase metade da produção diária nacional.
O lançamento ao mar é o penúltimo marco na construção de um navio, antes da entrega ao armador para operação. Após o lançamento, a embarcação passa pelos acabamentos finais no estaleiro e pela prova de mar, que verifica o seu desempenho em uma viagem de curta distância.
Outro navio será lançado ao mar na próxima terça-feira (27). Construído pelo Estaleiro Mauá (RJ), o navio Anita Garibaldi é primeiro de uma série de quatro petroleiros panamax (com calado para navegar no Canal do Panamá).
O Promef integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e tem o objetivo de modernizar a frota da Transpetro e, indiretamente, levar ao incremento da indústria naval brasileira. No âmbito do programa, foram encomendados a estaleiros 49 navios navios de grande porte, com investimento de R$ 10,8 bilhões.
Desse total, 19 estão sendo construídos no estado do Rio de Janeiro, pelos estaleiros Mauá, Eisa e Superpesa; e 30 em Pernambuco, pelos estaleiros Atlântico Sul e Promar. Atualmente, a Transpetro tem 58 navios. Com o programa, a expectativa é a de que a frota da companhia chegue a mais de 110 navios em 2016.
Mais de 15 mil empregos diretos foram criados nos estaleiros do país desde a criação do programa, e estima-se que serão abertas mais 40 mil vagas diretas e 160 mil indiretas nos próximos anos, apenas com a construção de navios para a Petrobras.
Segundo a Transpetro, atualmente, três embarcações do Promef estão em operação: os navios de produtos Celso Furtado e Sérgio Buarque de Holanda, entregues pelo Estaleiro Mauá (RJ), e o petroleiro da classe suezmax João Cândido, pelo Estaleiro Atlântico Sul (EAS), em Pernambuco.
Nielmar de Oliveira Repórter da Agência Brasil

Publicado no Net Marinha