A
lenta construção da Ferrovia Oeste-Leste está frustrando a exploração
de minério na Bahia e estados vizinhos. Assim como outras grandes obras
de transportes no Brasil, a Ferrovia anda a passos lentos. Menos de um
terço de sua extensão está com obras iniciadas.
Após
a suspensão das obras pelo Tribunal de Contas da União (TCU) nos lotes
de 5 a 7, devido à ausência de licença de instalação, o documento foi
entregue ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos
Naturais Renováveis (Ibama), que já está agilizando o processo. A falta
de qualidade e de planejamento em muitas obras de infraestrutura tem
gerado atrasos similares e precisa ser eliminado caso o Brasil queira
competir de igual para igual no mercado internacional.
Sob
responsabilidade da estatal Valec, a Ferrovia Oeste-Leste é fundamental
para o escoamento do minério produzido no Oeste baiano.
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